独具特色的总裁豪门小说：顾轻舟林沐瑶的传奇如何引发追文热潮？

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《高考300分，我被空大录取了》精彩章节试读

看到这一幕。

顾轻舟更是丈二和尚摸不着头脑。

难道大家都吃了什么安神补脑的神药吗？要不然在又嘈杂，又褊狭的经济舱，怎么可能睡得这么沉，这么死？

呼~~呼~~

耳边。

似乎有冷冽的寒风吹过的声音响起。

顾轻舟攥着拳头用力捶了捶脑袋。

头疼越来越剧烈了，这根本不是宿醉之后的症状，更像是喝了假酒，酒精中毒！

不只是头疼。

顾轻舟甚至发现，自己居然呼吸不畅。

每吸进一口气进入胸腔，整个肺部就跟要爆炸了似的。

仿佛是有一座无形的大山死死的压在他的胸口。

导致他有气进。

没气出！

“这他妈到底是怎么回事啊，我到底在哪里？”顾轻舟‘sh y’着出声。

额头上已经开始冒出一大滴一大滴豆粒大小的汗珠子了。

不过顾轻舟已经顾不上这些了。

太诡异了。

太诡异了！

他嘴里喃喃着

用力捶着脑袋试图强迫自己冷静下来。

自己不但凭空出现在了一架在万米高空之上高速飞行的飞机上，而且整个人就像是喝了假酒似的头疼欲裂。

更诡异的是。

客舱里的所有人就跟中了黑魔法似的，全都陷入了沉睡之中。

所以整个客舱除了发动机的轰鸣声，以及‘嘶~嘶’寒风灌入的声音。

就再没有了别的声音。

这种场景。

顾轻舟只在恐怖电影里见到过。

难道？

自己误入了哪部恐怖电影的拍摄现场？

这怎么可能？

哪个导演有这么大的手笔，能把这么诡异的场景拍得这么真实？

而且周围也没有负责拍摄的工作人员！

所以不是恐怖电影的拍摄现场。

更像是误入了某部恐怖电影的平行世界。

嘶~~~

顾轻舟倒吸了一口凉气。

喝了假酒的脑袋似乎更疼了。

不对！

不是酒精中毒。

仿佛是被一道闪电劈中了脑袋，顾轻舟瞬间清醒过来。

是

——大脑缺氧。

大脑缺氧导致的剧烈疼痛。

作为山航最年轻的机长，按理说他早就应该反应过来了。

自己身体的种种迹象。

哪里是酒精中毒？

分明就是大脑缺氧导致的。

但是因为凭空出现在了一架飞机客舱里对他的冲击力实在是太大，再加上缺氧导致的头痛欲裂、呼吸不畅，让他的反应能力比平时慢了半拍。

所以足足懵逼了半分多钟。

他才意识到自己不是酒精中毒，而是大脑缺氧。

顾轻舟已经顾不上思考自己为什么会凭空出现在一架飞机客舱里了。

现在最要紧的是先活下来。

这时候。

顾轻舟突然发现自己的面前似乎有东西晃来晃去。

仔细一看。

竟然是脱落的氧气面罩。

顾轻舟就跟抓到了救命稻草似的。

用力一拽。

然后迫不及待的就抓着氧气面罩扣在了自己的脸上。

呼~~~吸

呼~~~吸

呼~~~吸。

当氧气面罩里的氧气顺着鼻腔进入了胸腔里，他的双肺彷佛获得了新生似的，贪婪地x sh着氧气。

脑袋剧烈的疼痛瞬间得到了缓解。

压在他胸口上的那种无形的大山也在这一刻消失得无影无踪。

呼~~~吸

呼~~~吸

顾轻舟又猛吸了几大口氧气。

这才又将目光投向了周围。

周围的乘客，以及斜对面的空姐依然陷入深度昏迷之中。

甚至有些人可能因为缺氧，已经死了。

“这他妈到底是怎么回事啊？”顾轻舟感觉自己浑身都快被冻成冰疙瘩了，“难道是飞机释压了？”

把‘难道’两个字去掉。

就是飞机释压了。

只有飞机释压，才会客舱气温急剧下降，氧气面罩才会脱落，安全灯才会亮起，客舱里的所有人才会全都变得跟死人似的。

但是好端端的。

飞机为什么会突然释压？

而且就算飞机释压了。

飞行员呢？

飞行员难道没有做出任何补救措施？

有了源源不断吸入肺里的氧气。顾轻舟现在已经彻底冷静下来了。

作为一名民航客机机长。

他太清楚飞机释压会造成多么大的危险。

一般情况下。

如果某架飞机因为各种原因造成释压、缺氧。

飞行员必须先将高度下到3000米以下，然后迅速联系地面进行迫降。

但是很明显。

这架客机的机长、副驾驶什么都没做。

任由客舱释压、缺氧。

任由飞机上的所有人都面临生命危险。

所以想要自救。

必须进到驾驶舱，了解清楚这架飞机到底发生了什么事才行。

想到这。

顾轻舟赶紧解开身上的安全带。

又一脸贪婪的猛吸了几大口氧气。

这才摘掉氧气面罩站了起来。

不过就在他正要往驾驶舱走去时，又突然转过身。

抓着另外两副氧气面罩猛拽了几下，然后扣在了和他坐在同一排位置上的另外两个人的脸上。

然后又快步走到了一直耷拉着脑袋的空姐面前。

如法炮制。

将氧气面罩扣在了对方的脸上。

这才匆匆往前舱走去。

第2章

“川航8333，蓉城呼叫，收到请回复，收到请回复。”

“川航8333，能听到吗？”

“川航8333，蓉城叫。”

蓉城区调。

管制大厅内。

管制员江辰手里攥着通话器，目光死死的盯着显示屏。

显示屏里。

川航3u8333航班在西川高原8000米空域，自西向东飞行。

仿佛一切都正常。

并没有任何异常情况发生。

但是江辰的额头上却已经浮现了一层薄薄的汗渍。

汗水甚至顺着脸颊滴了下来了。

但是江辰似乎浑然不觉。

依然不停地呼啸着。

就在几分钟前。

江辰突然发现一架从藏省省会——日光城，返航山城的川航3U8333航班飞行轨迹出现了异常。

本来这架飞机一直在巡航高度（9900米）飞行。

但是几分钟前突然下高度到了8000米左右。

一下子就掉了将近2000米。

在东大。

因为大部分空域都是受到空j g辖。

留给民用飞行器飞行的空域本来就不多。

但是东大又是世界第二大经济体，每天都有无数架次航班在头顶上‘自由飞翔’。

根据相关数据。

东大每天的航班数量约为17787班。

这么多航班挤在本来就不多的空域，所以每一趟航班都必须严格遵守地面管制的指挥，在自己的航线上飞行。

没有向地面管制提出申请，得到地面管制的许可。

航班是不能随意上下高度的。

更别说。

短短一两分钟的时间就骤降了2000米高度。

因为川航3U8333航班高度突然骤降2000米触发了管控机制。

所以管制员江辰立即呼叫川航3u8333航班，询问原因。

但是不管他怎么呼叫。

该航班机组依然无应答。

就跟打电话一直无人接听一样。

难道是川航8333航班的通讯系统出现故障了？

不是。

如果是通讯系统出现故障了，对方察觉后一定会马上用应答机挂‘7600’紧急代码。

通讯系统出现故障，也不会让飞机骤降高度。

而且江辰可以十分清晰的听到通讯频道里，该航班驾驶舱里各种仪器的声音。

说明通讯系统‘畅通无阻’。

是驾驶舱里的飞行员无应答。

或者是。

飞行员压根就没有在驾驶舱里。

想到这。

江辰更慌了。

根据民航总局的相关规定，飞机抵达巡航高度之后，飞行员是可以短暂离开驾驶舱的。

但是时间不能太长。

而且驾驶舱里至少得留一名飞行员。

川航3u8333航班又是从日光城返航山城，属于‘高高原’航线。

所以机组要比普通航线多一个人。

也就是说。

川航3u8333航班除了机长和副驾驶，还有第二机长。

机组一共三个人。

怎么可能全都没有在驾驶舱？

能让三名机组全都离开驾驶舱只有一种情况。

江辰额头上的汗水冒的更狠了。

豆粒大小的汗珠子一颗一颗的从他脸颊上冒了出来，然后一滴一滴的往下掉。

不只是他。

站在他后面的值班主任叶志高现在也都紧张得嘴唇微微发颤了。

因为他也想到了最后一种可能

——劫机！

“主，主任。”江辰抬起头来，声音都有些颤抖了，“8333依然无应答。”

“呼~~~吸”

叶志高深吸了一大口气。

这才扭头看向另一名管制员，沉声道，“空军那边通报没有，他们怎么说？”

早在几分钟前。

江辰发现川航3u8333航班不对劲的时候。

他就立即上报给了值班主任叶志高。

叶志高一面让他继续呼叫8333航班，一面将该紧急情况上报给了西南局和民航总局。

同时将情况通报给了空军和地方政府。

这些都是处置空情事故的正规流程。

不过那时候叶志高依然没有意识到事态的重要性。

他仅仅只是根据程序启动应急响应罢了。

但是随着时间的流逝。

8333航班依然十分诡异的无应答。

叶志高终于意识到。

出大事了！

因为该航班的种种迹象表明。

这架飞机除了遭遇‘劫机’，就再无别的可能了。

劫机？

这个词汇对于东大民航从业人员来说十分陌生。

因为这片土地上就没有发生过一起成功的劫机案例。

可是现在8333航班一直无应答。

说明‘劫机’已经成功了。

接下来。

估计就是等待和‘劫匪’的谈判吧！

唉！

但愿那些劫匪还没有丧心病狂到，要让飞机上的一百二十多人和他们一起同归于尽吧。

“主任，空军有回复了。”

这时候。

一个管制员大声道。

叶志高立即扭头朝对方看去。

对方赶忙道，“空军回复说桑园机场已经紧急起飞两架军用飞机，赶往侦察！”

叶志高顿时松了一口气。

只要军方飞机与8333航班汇合了，该航班发生了什么应该就能一目了然了。

像现在这种情况永远是最可怕的。

哪怕8333真的遭遇了劫机，劫匪主动联系，划出一条道来也比现在这样一无所知强得多。

恐惧来源于未知和不确定性。

因为现在什么都不知道。

所以己方什么都不能做，什么都不敢做！

如果空军的军机赶到川西高原与8333航班汇合，那么就能知道这架飞机到底发生了什么事。

只要发生了什么事。

就有相应的应对措施。

对于接下来的营救或者谈判，都有与之对应的预案。

呼~~~

叶志高又吐出了一口浊气。

然后对江辰道，“让其他航班也帮忙呼叫一下川航8333，就说蓉城叫。”

“好。”江辰赶忙答应。

“马上再联系西南局和总局应急部门，向他们实时通报8333航班进展。”叶志高扭头又对另一名管制员道，“同时联系83333航班途经的所有地方政府，请求政府应急部门协助我们，做好8333航班的营救工作。”

“是。”这名管制员也赶忙道。

叶志高吩咐完了。

这才重新将目光投向大屏幕。

现在自己能做的已经全部做完了。

至于8333到底会有什么样的结局？

唉~~~

只能是听天由命了！！！

第3章

顾轻舟越往前舱走。

脸色愈发凝重。

因为他从后舱走到前舱，见到的每一个人彷佛都跟死人一样。

全部耷拉着脑袋。

龟缩在位置上一动不动。

这哪里是一架飞机？

分明就是一架在万米高空之上高速飞行的棺材。

棺材？

顾轻舟倒吸了一口凉气。

饶是他的心理素质比普通人强得多。

但是这一幕也让他头皮发麻。

因为他已经联想到了二十多年前发生在地中海上空的一起十分诡异，也十分惨烈的空难事故

——空中幽灵航班了！

顾轻舟不仅仅头皮发麻。

脑袋因为缺氧又开始剧烈疼痛起来了。

不仅仅只是头疼。

还伴随着呼吸不畅和行动迟缓。

两条腿就像是被灌了铅似的。

每往前走一步，似乎都要耗光全部的力气似的。

嘶~啦。

顾轻舟又扯了一张氧气面罩罩在面门上。

狠狠的吸了好几口氧气之后。

秉承着不浪费的原则。

他又将氧气面罩罩在了一个幸运儿的脸上，这才继续往驾驶舱方向走。

顾轻舟几乎可以百分之百肯定。

这架飞机遭遇的困境就是飞机释压。

所谓‘飞机释压’解释起来很麻烦，不过造成的后果用一句话就能说清楚

——缺氧！

所以客舱里的这些人才会一个个陷入昏迷状态。

缺氧缺的。

那么遭遇飞机释压又该怎么办呢？

因为飞机，尤其是民航客机都设计得有‘供氧系统’。

氧气系统是飞机在缺氧环境下的最后一道生命防线。

所以一般情况下如果遭遇飞机释压。

客舱的氧气面罩就会自动脱落。

乘客只需要用力拽一拽氧气面罩，将其罩在面门上呼吸即可。

客机的氧气系统可以持续供氧12到20分钟。

足够支撑飞机从巡航高度（8000-12000米）下降至3000米以下安全高度（此高度氧气充足，无需额外供氧）。

但是该架飞机现在明显还处于巡航高度（8000-12000米）。

而且客舱里包括空姐和安全员在内的所有人，竟然没有一个人主动戴上氧气面罩。

说明这架飞机遭遇的是缓慢释压（渐进式释压）。

而且还是在机长和副驾驶毫无察觉的情况下发生的。

这样的话。

就能解释通了。

这架飞机不知道遭遇了什么故障。

导致飞机缓慢释压。