高考300分，我被空大录取了抖音热搜书_顾轻舟林沐瑶的章节概括

顾轻舟林沐瑶的小说名字是高考300分，我被空大录取了，这是一本非常精彩的现代言情书籍，由作者顾轻舟编写，这本书妙语连珠，妙笔生花，本文的主要内容是：不只是他。站在他后面的值班主任叶志高现在也都紧张得嘴唇微微发颤了。因为他也想到了最后一种可能——劫机！“主，主任。”江辰抬起头来，声音都有些颤抖了，“8333依然无应答。”“呼~~~吸”叶志高深吸了一大口气。这才扭头看向另一名管制员，沉声道，“空军那边通报没有，他们怎么说？”早在几分钟前。

《高考300分，我被空大录取了》精彩章节试读

不只是他。

站在他后面的值班主任叶志高现在也都紧张得嘴唇微微发颤了。

因为他也想到了最后一种可能

——劫机！

“主，主任。”江辰抬起头来，声音都有些颤抖了，“8333依然无应答。”

“呼~~~吸”

叶志高深吸了一大口气。

这才扭头看向另一名管制员，沉声道，“空军那边通报没有，他们怎么说？”

早在几分钟前。

江辰发现川航3u8333航班不对劲的时候。

他就立即上报给了值班主任叶志高。

叶志高一面让他继续呼叫8333航班，一面将该紧急情况上报给了西南局和民航总局。

同时将情况通报给了空军和地方政府。

这些都是处置空情事故的正规流程。

不过那时候叶志高依然没有意识到事态的重要性。

他仅仅只是根据程序启动应急响应罢了。

但是随着时间的流逝。

8333航班依然十分诡异的无应答。

叶志高终于意识到。

出大事了！

因为该航班的种种迹象表明。

这架飞机除了遭遇‘劫机’，就再无别的可能了。

劫机？

这个词汇对于东大民航从业人员来说十分陌生。

因为这片土地上就没有发生过一起成功的劫机案例。

可是现在8333航班一直无应答。

说明‘劫机’已经成功了。

接下来。

估计就是等待和‘劫匪’的谈判吧！

唉！

但愿那些劫匪还没有丧心病狂到，要让飞机上的一百二十多人和他们一起同归于尽吧。

“主任，空军有回复了。”

这时候。

一个管制员大声道。

叶志高立即扭头朝对方看去。

对方赶忙道，“空军回复说桑园机场已经紧急起飞两架军用飞机，赶往侦察！”

叶志高顿时松了一口气。

只要军方飞机与8333航班汇合了，该航班发生了什么应该就能一目了然了。

像现在这种情况永远是最可怕的。

哪怕8333真的遭遇了劫机，劫匪主动联系，划出一条道来也比现在这样一无所知强得多。

恐惧来源于未知和不确定性。

因为现在什么都不知道。

所以己方什么都不能做，什么都不敢做！

如果空军的军机赶到川西高原与8333航班汇合，那么就能知道这架飞机到底发生了什么事。

只要发生了什么事。

就有相应的应对措施。

对于接下来的营救或者谈判，都有与之对应的预案。

呼~~~

叶志高又吐出了一口浊气。

然后对江辰道，“让其他航班也帮忙呼叫一下川航8333，就说蓉城叫。”

“好。”江辰赶忙答应。

“马上再联系西南局和总局应急部门，向他们实时通报8333航班进展。”叶志高扭头又对另一名管制员道，“同时联系83333航班途经的所有地方政府，请求政府应急部门协助我们，做好8333航班的营救工作。”

“是。”这名管制员也赶忙道。

叶志高吩咐完了。

这才重新将目光投向大屏幕。

现在自己能做的已经全部做完了。

至于8333到底会有什么样的结局？

唉~~~

只能是听天由命了！！！

第3章

顾轻舟越往前舱走。

脸色愈发凝重。

因为他从后舱走到前舱，见到的每一个人彷佛都跟死人一样。

全部耷拉着脑袋。

龟缩在位置上一动不动。

这哪里是一架飞机？

分明就是一架在万米高空之上高速飞行的棺材。

棺材？

顾轻舟倒吸了一口凉气。

饶是他的心理素质比普通人强得多。

但是这一幕也让他头皮发麻。

因为他已经联想到了二十多年前发生在地中海上空的一起十分诡异，也十分惨烈的空难事故

——空中幽灵航班了！

顾轻舟不仅仅头皮发麻。

脑袋因为缺氧又开始剧烈疼痛起来了。

不仅仅只是头疼。

还伴随着呼吸不畅和行动迟缓。

两条腿就像是被灌了铅似的。

每往前走一步，似乎都要耗光全部的力气似的。

嘶~啦。

顾轻舟又扯了一张氧气面罩罩在面门上。

狠狠的吸了好几口氧气之后。

秉承着不浪费的原则。

他又将氧气面罩罩在了一个幸运儿的脸上，这才继续往驾驶舱方向走。

顾轻舟几乎可以百分之百肯定。

这架飞机遭遇的困境就是飞机释压。

所谓‘飞机释压’解释起来很麻烦，不过造成的后果用一句话就能说清楚

——缺氧！

所以客舱里的这些人才会一个个陷入昏迷状态。

缺氧缺的。

那么遭遇飞机释压又该怎么办呢？

因为飞机，尤其是民航客机都设计得有‘供氧系统’。

氧气系统是飞机在缺氧环境下的最后一道生命防线。

所以一般情况下如果遭遇飞机释压。

客舱的氧气面罩就会自动脱落。

乘客只需要用力拽一拽氧气面罩，将其罩在面门上呼吸即可。

客机的氧气系统可以持续供氧12到20分钟。

足够支撑飞机从巡航高度（8000-12000米）下降至3000米以下安全高度（此高度氧气充足，无需额外供氧）。

但是该架飞机现在明显还处于巡航高度（8000-12000米）。

而且客舱里包括空姐和安全员在内的所有人，竟然没有一个人主动戴上氧气面罩。

说明这架飞机遭遇的是缓慢释压（渐进式释压）。

而且还是在机长和副驾驶毫无察觉的情况下发生的。

这样的话。

就能解释通了。

这架飞机不知道遭遇了什么故障。

导致飞机缓慢释压。

在缓慢释压的过程中，机舱里的氧气迅速逃逸。

导致机舱缺氧。

人在缺氧时会导致耳朵剧烈疼痛（气压差导致鼓膜受压）、头晕、恶心、呼吸困难（氧气不足）、视力模糊（严重缺氧时）。

如果是遭遇严重缺氧，甚至能在1分钟内就可能彻底失去意识。

要是持续缺氧。

轻则脑死亡，重则丢小命（高度越高，无供氧状态下的致命时间越短，12000米仅2-3分钟，8000米约10-15分钟）

顾轻舟不知道这架飞机已经释压了多久。

也不知道飞机的高度是多少。

甚至不知道客舱里的这些人到底是活的还是死的。

或许他现在挨个将氧气面罩戴在其他人的脸上，就能救下一些人。

但是他现在已经没有时间了。

客舱至少上百人。

挨个戴上氧气面罩至少得半个小时以上。

这架破飞机能不能坚持十分钟都是一个未知数呢。

所以与其浪费时间给其他人戴氧气面罩，还不如赶紧去驾驶舱看看到底发生了什么事。

如果有可能。

他或许可以驾驶飞机下到3000米高度。

那样的话。

他不但实现了自救。

也能救活飞机上的大多数人。

呼吸了好几大口氧气。

顾轻舟感觉自己的脚步又轻快了不少。

也不知道是这片空域今天的天气状况还不错，还是‘天无绝人之路’。

这段时间飞机飞行得异常平稳。

所以顾轻舟健步如飞。

几乎是手脚并用般就往驾驶舱赶。

很快。

他就已经过了经济舱，来到了商务舱。

商务舱只有两名乘客。

此时也已经陷入了重度昏迷状态。

顾轻舟又扯了扯氧气面罩。

大口大口的吸着氧气。

然后这才扔掉氧气面罩，头也不回的继续往前赶。

等他走过了商务舱，进到了前舱门区域时。

驾驶舱的舱门已经进入了他的眼帘。

但是当顾轻舟看清楚半敞开的驾驶舱舱门，以及地上躺着的，身穿机长制服的飞行员时。

还是倒吸了一大口凉气。

我擦嘞。

这架飞机到底遭遇了什么？

竟然会严重到机长躺在过道上，生死不知。

不过多亏了机长‘卡住’了驾驶舱舱门。

要不然顾轻舟还真没办法进入到驾驶舱呢。

因为现代客机为了防‘劫机’，所以飞机驾驶舱舱门设计得都很坚固。

几乎所有驾驶舱舱门都采用电子 机械双重锁闭系统。

除了得到授权的机组人员（飞行员、指定乘务员）可以通过预设密码、生物识别（比如指纹），或者专用钥匙开启。

其他人根本无法打开驾驶舱门。

也进不去驾驶舱。

除非用C4爆炸物或者其他重火力。

要不然就算用步枪扫射都无法洞穿驾驶舱舱门。

现在既然有机长‘卡位’。

就跟顾轻舟节约了不少时间。

要不然他还得找到乘务长，将其拖拽到驾驶舱舱门口，用对方的指纹开锁呢。

顾轻舟也顾不上躺在地上的机长。

赶忙伸手推开舱门，准备越过对方进入驾驶舱。

他现在又开始头疼了。

得赶紧进到驾驶舱。

戴上氧气面罩才行。

不过顾轻舟才推开驾驶舱门。

看到驾驶舱里的时候。

整个人瞬间呆若木鸡，彻底了愣住了。

此时。

两架深灰色涂装的歼-10c猛龙战斗机，已经紧急从桑园机场起飞升空，赶到了川西高原了。

当两架战斗机飞行员在机载雷达屏幕上看到了这架空客a319客机时。

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